In 2008 is een project van start gegaan om de toegankelijkheid van de Hoeksche Waard aan de Zuidrand, via veerverbindingen, te verbeteren. Eerst is in 2008-2009 een haalbaarheidsonderzoek gedaan naar de mogelijkheden voor dergelijke pontjes , was er bijvoorbeeld draagvlak om veerdiensten in te gaan zetten voor woon-werkverkeer. Uit het onderzoek bleek dat het toeristische aspect vooral kansrijk was, met name een veerverbinding tussen Numansdorp en Willemstad leek goede perspectieven te hebben.

Succes
En dat klopte: in 2010 zijn de zogenaamde Deltapontjes als pilotproject in het leven geroepen en succesvol gebleken. Veerverbindingen voor voetgangers en fietsers tussen Strijen-sas en Moerdijk en tussen Numansdorp en Willemstad zijn in de zomerperiode actief. Ook Goeree Overvlakkee deed mee en had ook meerdere verbindingen die een mooie aanvulling zijn voor de recreatieve gebruiker. Veerverbindingen zijn zelden rendabel, daarom is de subsidiering van de deltapontjes via SOHW geregeld.

Het nut van Deltapontjes
Doordat er nu Deltapontjes varen kunnen recreanten makkelijker het eiland Hoeksche Waard bereiken of doorsteken. Er zijn legio mogelijkheden ontstaan om rond te fietsen van Strijen-sas via de gemeente Moerdijk naar Willemstad en dan weer met de pont naar Numansdorp. Bovendien is het Nationaal Landschap Hoeksche Waard vanaf het water weer heel anders. Vanuit projectmatig oogpunt is de samenwerking met ‘de overkant’ heel waardevol. Zowel met de gemeente Moerdijk als met het ISGO is er vruchtbaar samengewerkt aan de realisatie van deze deltapontjes.

Pilot
Het laten varen van de deltapontjes in de zomerperiode van 2010 was een proef. Er wordt nu bekeken of ook in 2011 volgens hetzelfde concept kan worden doorgegaan. Aan de recreatieve gebruiker ligt het niet, er zijn veel postieve reacties geweest.